Zolder Historic Grand Pix: St-Paul Raceteam met succes actief op verschillende fronten
Het beloofde een druk weekend te worden voor het St-Paul Raceteam op Circuit Zolder en dat werd het ook, meer zelfs dan gepland. Naast de gebruikelijke deelname aan de Belcar Historic Cup met vier wagens had het team zich ook ingeschreven voor de races van de Tourenwagen Legenden met twee wagens alsook het Historic Championship `65 met de Aston Martin DB4.
Wim Kuijl op het podium van race 2 van het Historic Championship `65
De wedstrijden in de Belcar Historic Cup leverden niet het gehoopte resultaat wegens pech op zaterdag waardoor de wagens op zondag ver op de grid moesten starten. Maar in die tweede race zorgde hevige regen ervoor dat de race geen normaal verloop kende. Maar daar leest u later meer over op deze site. Maar ook in de andere series startte het weekend niet zoals gepland.
Voor de Tourenwagen Legenden waren Samuel Verheggen en Tim Kuijl ingeschreven op hun respectievelijke wagens uit de Belcar Historic Cup, de Mercedes 190 E 2.5-16 en de BMW 325i E36. Het begon goed met een snelste chrono voor Tim Kuijl in de eerste kwalificatiesessie en een vijfde tijd voor Samuel Verheggen in de tweede sessie. Maar beide wagens kenden problemen zodat ze niet gebruikt konden worden voor de races. Tim Kuijl schakelde over op de ex-Müller WTCC BMW 320 E46 en Samuel Verheggen nam plaats in de minder snelle gele BMW 325 E36.
Maar niet getreurd, beide rijders gooiden zich met overgave op de drie races die voorzien waren voor de Tourenwagen Legenden. Tim Kuijl nam wel niet de start van de race op zaterdag, maar Verheggen loodste de BMW 325 naar een onverwachte vierde plaats achter de pijlsnelle DTM Mercedes C van Peter Mücke, de BMW E36 M3 van Nikolai Sztuparits en de Mercedes 190 E 2.5-16 EVO van Josef Krings. Op zondagmorgen viel er weer niets te beginnen tegen de DTM Mercedes van Mücke maar Tim Kuijl kwam als vijfde over de finishlaan met de BMW 320. Samuel Verheggen moest zich tevreden stellen met de veertiende positie. De Mercedes van Mücke verscheen niet aan de start van de laatste race waar Tim Kuijl naar een spetterende zege reed terwijl Verheggen als zevende finishte.
Voor het Historic Championship `65 werd de Aston Martin DB4 nog eens bovengehaald en Wim Kuijl en Dieter Kuijl zouden het stuur delen van de wagen. Echt veel wagens kwamen er niet aan de start van de twee races waar Oliver Hartmann ongenaakbaar was in zijn Elva Mk 8. Dieter nam de eerste race voor zijn rekening en finishte vierde achter drie proto’s. Wim deed nog beter in de tweede race en werd tweede achter Hartmann en mocht zo het podium op.
Dit artikel werd gepubliceerd door Niels Vaeck in Circuit Internationaal op maandag 21 juli 2025 en is tevens terug te vinden in onze autosportkalender bij de meeting Historic Grand Prix.
Foto's: Niels Vaeck