Bij St. Paul kijken ze naar de toekomst en willen ze investeren om het nuttige aan het aangename te koppelen. “Ons doel is om St. Paul Raceteam naar netto-nul CO₂-emissies te brengen”, klinkt het bij St. Paul.

Het team rond St. Paul wacht een enorme uitdaging in 2024. Naast hun drukke dagtaak in de kaas business is de familie Kuijl sinds enkele jaren ook niet meer weg te denken van de Belgische en internationale circuits met hun knappe en snelle historische wagens. In de Belcar Historic Cup ‘Powered by St. Paul’ is het team titelsponsor en ook steeds titelfavoriet in de vier klassen. Na enkele schitterende uitstappen in 2023 met zeges in Zandvoort en Silverstone gaat het Belgisch-Nederlands team zijn horizon verruimen.

In het kader van de ADAC Westfalen Trophy werden de negende en tiende race van het seizoen verreden. Meteen ook de laatste op de kalender terwijl drie van de vier kampioenen voor het weekend nog niet gekend waren. We kregen dan ook twee mooie en spannende races te zien. De teerlingen zijn uiteindelijk geworpen en de kampioenen zin gekend. Dieter Kuijl en Luc Moortgat volgen zichzelf op in de platformen 1 & 3 terwijl het trio Qvick/Van Rompuy/Van Rompuy reeds na de Spa Six Hours zeker was van de titel in platform 4. Tijdens de laatste race verzekerde Gust Van Haelst zich ook van de titel in platform 2.

De Belcar Historic Cup 2023 heeft een mooi en spannend seizoen achter de rug. Tot en met het laatste raceweekend waren drie van de vier kampioenen nog niet gekend. Voor enkelen duurde het zelfs tot aan de finishlijn om te kunnen vieren. Kwalitatief gaan de Historics er ook fel op vooruit. Alleen platform 1 dat wagens huisvest met een FIA homologatie tot 1982 lijdt aan bloedarmoede. De mensen van BRAVO die deze knappe autosportdiscipline promoten mogen zich terecht fier op de borst kloppen met een gemiddeld deelnemersveld van meer dan 50 wagens.

Wel succesvol in Zandvoort en Silverstone. Het St. Paul Raceteam zit binnen de Belcar Historic Cup momenteel een beetje in de hoek waar de klappen vallen. Het sympathieke familieteam rond Dieter, Wim & Tim Kuijl en Samuel Verheggen dat drie Belgische titels verdedigt, wordt binnen de Belcar Historic Cup voorlopig niet beloond voor de geleverde inspanningen. En dat ondanks het feit dat enkele internationale buitenlandse races wel in winnende omstandigheden werden afgesloten. Het woordje ‘toeval’ staat niet in hun woordenboek en komend weekend willen ze opnieuw van zich horen spreken tijdens de Spa Six Hours.

Coureurs gezocht! De Belcar Historic Cup neemt deel tijdens het Spa Six Hours-weekend van 2023 met 1 training en 2 races. We zijn op zoek naar meer coureurs die willen deelnemen aan deze geweldige Belgische cup. Ons doel is om ons deelnemersveld te vergroten met historische en youngtimer auto's die vóór het jaar 2000 zijn gebouwd. We racen in een geest van fairplay en wederzijds respect, wat garant staat voor intense en eerlijke races.

Ben jij een autoliefhebber met een passie voor historische wagens en raceauto's? Wil je graag een unieke vakantiebaan als algemene werkplaatsmedewerker waarin je jezelf kunt onderdompelen in de wereld van auto’s? Dan hebben wij de perfecte vacature voor jou in de werkplaats van St. Paul!

De Spa Summer Classic was voor het St. Paul Raceteam niet bepaald een succesweekend. Ze waren met zes wagens actief in drie verschillende competities waarvan de Belcar Historic Cup de belangrijkste was met het kampioenentrio Dieter (Ford Capri Weslake), Wim (Ford Capri Cosworth), Tim Kuijl (BMW) en Samuel Verheggen (Mercedes). Er werd ook veel verwacht van de Spa 3 Hours waarin ze konden meedraaien voor een podiumplaats, maar uiteindelijk uitvielen met een defecte versnellingsbak. Tijdens de Zolder Historic GP moet het tij keren voor het sympathiek kwartet want dan zijn we halfweg het kampioenschap en is het tijd voor een tussenbilan.

Het zijn drukke tijden voor de piloten en meccano’s van het St. Paul Raceteam. Drie weken na de succesvolle races tijdens de Zandvoort Historic GP, staat de Spa Summer Classic op het programma. Veel tijd om te verademen zal er niet zijn, want twee weken na deze Spa Summer Classic wordt de Belcar Historic Cup ‘powered by St. Paul’ verwacht op Circuit Zolder voor de Zolder Historic GP. Drie raceweekends op vijf weken dus. En tussen de races door heeft het historisch materiaal nood aan een optimale onderhoudsbeurt en de nodige revisies. En bij St. Paul Raceteam gaan ze geen uitdaging uit de weg, want naast de twee races van de Belcar Historic Cup zullen Dieter, Wim en Tim Kuijl ook meedoen aan de Spa 3 Hours op zaterdagavond. En dat met de Ford Capri RS2600 Weslake waarmee Tim onderweg was in Zandvoort.

De tweede race van het weekend binnen de RECO NK GT&TC 66-81 in het kader van de Zandvoort Historic GP is opnieuw uitgedraaid op een overwinning van Wim Kuijl in zijn superkrachtige Ford Capri RS 3100 GAA Cosworth. Maar in tegenstelling tot gisteren werd hij op het podium ditmaal geflankeerd door vader Dieter Kuijl die met zijn Ford Capri RS 2600 Weslake de twee plaats pakte voor de Porsche van Hans de Graaf. Vader en zoon reden quasi gelijktijdig over de meet nadat een safety car procedure het veld opnieuw wat dichter bij elkaar bracht.

De familie Kuijl heeft in het kader van de Zandvoort Historic GP een bijzonder knappe eerste wedstrijddag achter de rug in de Zandvoortse duinen. Wim won binnen de RECO NK GT&TC 66-81 met zijn Ford Capri RS 3100 Cosworth GAA de race en ging de Porsches van Hans de Graaf en Daniel Schrey vooraf. De overige Capri’s RS 2600 Weslake van Dieter en Wim Kuijl reden respectievelijk als zesde en zevende over de meet nadat op drie minuten van het einde de race met rood werd afgevlagd en de wagens werden geklasseerd volgens het klassement van de voorlaatste ronde die ze reden.

Met het New Race Festival werd op Circuit Zolder het seizoen 2023 van de Belcar Historic Cup Powered by St. Paul op gang geschoten. De vier wagens van St. Paul Raceteam tekenden opnieuw present. Binnen het team koos men ervoor om met identiek materiaal aan de start te komen als het succesjaar 2022 waarin het St. Paul Raceteam met Dieter, Wim & Tim Kuijl drie van de vier Belgische kampioenen behaalde in de respectievelijke platformen 1, 2 & 4.

Op Dieter Kuijl na, die zijn titel verdedigt in platform 1 voor FIA gehomologeerde wagens, heeft geen enkele van de regerende kampioenen kunnen bevestigen door technische tegenslagen. De grote winnaar van het weekend was de BMW 318i STW ex M Sport Bigazzi van VR Racing met twee algemene zeges voor Erik Qvick en Tom Van Rompuy. De broers Wim (kampioen platform 2) en Tim Kuijl (kampioen platform 4) kregen hun deel van de pechkoek, terwijl platform 3-kampioen Luc Moortgat niet eens aan rijden toe kwam door een lek in de motorblok.

Het St. Paul Raceteam leverde afgelopen seizoen 2022 drie van de vier Belgische kampioenen binnen de Belcar Historic Cup. Het raceteam rond kaasgigant St-Paul smart cheese solutions met vestigingen in België en Nederland staat nu waar het wil binnen de Belgische racerij voor historische wagens. Ondertussen zijn vader Dieter en zoon Wim ook actief binnen het bestuur van organisator BRAVO (Belgian Racing Automobile Vintage Organisation vzw), de organisator van de Belcar Historic Cup. Maar de familie Kuijl kijkt naast het Belgisch programma nog verder richting internationaal.

“Iedereen was in de wolken voor, tijdens en na de race,” gaat Dieter Kuijl verder. “Het was een stap in het onbekende en bij iedereen was er een vorm van voldoening. Een pluim ook voor het team dat de drie wagens bijstond en de sfeer zat er goed in. Voor herhaling vatbaar? Misschien wel, we zien wel. Dergelijke wedstrijden zijn goed voor het moraal en de vriendschap. Een beleving voor de ganse familie. Het is altijd plezant als je moet opboksen tegen piloten met identiek materiaal die wel meer ervaring hebben met dergelijke wagens. Net zoals wij meer ervaring hebben met historische wagens. Maar het is zeker niet de bedoeling om de lijn door te trekken naar bvb de 24 Hours of Zolder. De factor fun is voor mij toch wel heel belangrijk in dit verhaal.

Afgelopen weekend werden in het kader van de ADAC Westfalen Trophy op de Nürburgring de laatste twee races verreden van de Belcar Historic Cup powered by St. Paul. En er was achteraf reden tot feesten binnen het team, want er werd een derde Belgische titel toegevoegd aan het reeds indrukwekkende palmares van de familie Kuijl die ook titelsponsor is van het kampioenschap. De mannen van St. Paul lieten zich de kaas niet van het brood eten. Ze hebben gevochten voor iedere titel, kenden goede maar ook minder goede momenten. En op het einde van de rit zagen ze dat de missie geslaagd was. Met drie Belgische titels voor de vier kampioenschappen hebben ze duidelijk hun stempel gezet op de Belcar Historic Cup en het niveau opnieuw opgekrikt.

Tijdens de laatste afspraak vorige week in het kader van de Spa Six Hours konden vader en zoon Dieter en Wim Kuijl zich met hun Fords Capri reeds verzekeren van de Belgische titels in hun respectievelijke platformen 1 & 2. Ook Tim Kuijl was goed op weg om in zijn knappe BMW E36 2.5l de titel te pakken in platform 4, maar het draaide anders uit na een breuk aan de versnellingsbak. Zodoende ging het feestje voorlopig nog niet door en krijgt Tim nog twee kansen tijdens de komende ADAC Westalen Trophy op de mythische Nürburgring.

In het kader van de Spa Six Hours werd ook de Belcar Historic Cup voor het eerst in het weekend opgenomen. Meteen het mooiste evenement dat het Belgisch kampioenschap circuit voor historische wagens mocht meemaken in zijn reeds lange en rijke loopbaan. Het weer zat niet mee, maar na de beide races scheen de zon onder de tent van St. Paul Raceteam. Met nog één weekend van twee races te gaan op de Nürburgring is men bij St. Paul Raceteam reeds zeker van twee Belgische titels voor Dieter Kuijl in platform 1 en Wim Kuijl in platform 2. Ook Tim Kuijl is quasi zeker van zijn tweede titel op rij in platform 4, maar nog niet mathematisch zeker.